靠行制度

↗️靠行制度

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公路法第37條和第39條規定~

要經營汽車貨運業，必須先向交通部申請核准，一旦交通部核准後，就必須在6個月內成立公司或商行。

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汽車運輸業審核細則第4條規定~

要經營貨運業的公司或商行，必須有2500萬元以上的資本額，還必須擁有至少20輛以上的全新貨車。

……【實務】

個人要經營貨運業務，那該怎麼辦呢？

只剩下靠行一條路。

將自己的車子登記到A貨運公司名下，以A公司的名義進行貨物運送。

，但車子的加油費、稅費、罰鍰等，都還是由個人自己來繳。

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公路法相關規定，對於貨運運輸業設下高門檻、對一般貨車司機而言幾乎不可能達成的限制，也使得我國貨運業務被人們稱為「強迫靠行」的制度。

……【問題】

車子登記在A公司名下，A公司就可以拿車子去抵押、借款。

然而，車子事實上從頭到尾都是個人持有、使用，對於A公司拿車子去抵押這件事情全然不知情。

例如，台億公司案例。

……【相關法律問題】

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車輛要設定抵押，必須到監理機關辦理登記。理論上，監理機關可以起到把關的作用，過濾不正當或不正常的交易。

然而，實務運作上，監理機關往往根本沒有進行實質審查。

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法院實務見解，可以分成兩個面向來說。

※1

首先是靠行契約的性質，有些法院會認為靠行契約的性質屬於「信託」，而不是「借名登記」。信託與借名登記最關鍵的差別在於，如果是信託關係，那麼就是個人把車子信託給A公司，A公司就是車子的所有權人，所以當然可以拿車子去抵押。

※2

如果是借名登記關係，那麼A公司就只是出個名義讓個人的車子登記，實際所有權人仍然是個人。

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一旦法院認定靠行契約是信託關係，個人等於沒有翻身的可能，最多只能向A公司要求違約的損害賠償。

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法院上認定靠行契約是借名登記關係。

最高法院出現了一則案例

（107年台上字第2096號），認為就算個人和A公司的靠行契約是借名登記關係，但這個借名登記關係只是個人和A公司的內部約定，並不能拘束其他人。

所以A公司拿車子和其他人辦理買賣或抵押登記，一樣算是「有權處分」。

資料來源……蔡正皓律師